الإمارات الثانية عالمياً في نمو المسافرين الدوليين جواً بحلول 2014

توقع الاتحاد الدولي للنقل الجوي “آياتا” أن تحل الإمارات في المرتبة الثانية عالمياً بمعدلات نمو أعداد المسافرين الدوليين بحلول العام 2014، وبنسبة 10,2%, بحسب مجدي صبري نائب رئيس “آياتا” للشرق الأوسط وشمال أفريقيا.

وقال صبري إن الإمارات ستحتل المركز السابع عالمياً من حيث حجم السوق للمسافرين الدوليين لتسجل 82,3 مليون مسافر بحلول العام 2014.

وأضاف أن الإمارات ستسجل أعلى معدل نمو وأكبر سوق في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، في مجال الشحن الجوي، خلال أربع سنوات من الآن، في الوقت الذي استحوذت فيه على ما نسبته 21% من إجمالي معاملات الشحن الجوي الإلكتروني.

وأفاد في تصريحات صحفية بدبي أمس بأن منطقة الشرق الأوسط سجلت خلال العام 2010 نمواً في الطلب على الركاب بنسبة 17,8%، مقابل 8,2% كمعدل عالمي، كما سجلت نمواً بنسبة 26% في الطلب على الشحن الجوي مقارنة بالمعدل العالمي والذي بلغ 20%.

ونوه الى أن شركات الطيران العالمية سجلت أرباحاً في العام 2010 بلغت 15,1 مليار دولار منها 700 مليون دولار لمنطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا.

وأفاد مجدي صبري بأنه من المتوقع نمو الطاقة الاستيعابية في قطاع النقل الجوي بنسبة 6% خلال العام 2011، مقابل نمو 5,2% في الطلب على السفر، كما أن هناك مؤشرات بأن تصل إجمالي أرباح شركات الطيران العالمية إلى 9,1 مليار دولار منها 400 مليون لدى شركات الطيران في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا”.

وبين أن انخفاض أرباح شركات الطيران في الشرق الأوسط إلى 400 مليون دولار في منطقة الشرق الأوسط وشمال افريقيا خلال العام الجاري إلى جملة من التحديات منها تباطؤ النشاط الاقتصادي في أوروبا”، مضيفاً أن “كل من بريطانيا وألمانيا والنمسا فضت ضرائب إضافية على المسافرين لسد عجز الموازنة وهذا بالتأكيد لا يشجع حركة نمو القطاع.

ولفت صبري إلى أنه وفي ظل الأزمات التي تشهدها المنطقة حالياً، من المتوقع أن تؤثر سلباً على أرباح الناقلات الإقليمية في الشرق الأوسط، وبالتالي فإن الأرباح المتوقعة ستتراجع عن الأرقام السابقة.

وقال صبري إن توقعات “آياتا” للعام 2011 كانت مبنية على أن سعر برميل النفط 84 دولاراً لكن الأمور تغيرت الآن والأسعار في ارتفاع بسبب الأوضاع في المنطقة، وبالتالي فمن المتوقع أن تواجه شركات الطيران في المنطقة والعالم عاماً صعباً خلال 2011.

ولفت الى أن ورغم صعوبة تحديد تأثير الأزمات السياسية التي تشهدها المنطقة على قطاع النقل الجوي لكنها ستؤثر بلا شك ودرجة تأثيرها ستعتمد على المدة الزمنية لاستمرار هذه الأحداث التي ستؤثر على حركة السفر بالدرجة الأولى على عكس السفر الاعتيادي من وإلى المنطقة.

وأفاد مجدي صبري بأن “الشرق الأوسط أكثر الأسواق ديناميكية حيث يوفر 450 ألف فرصة عمل وتصل مساهمة قطاع النقل الجوي في الدخل القومي إلى 17,5 مليار دولار.

كما أن حجم الاستثمارات في المنطقة في المطارات بلغ نحو 100 مليار دولار ونحو 200 مليار دولار على الطلبيات الجديدة من الطائرات”.

أدنى معدل حوادث الطائرات

دبي (الاتحاد) - سافر نحو 2,4 مليار نسمة بالطائرة بأمان خلال عام 2010 على متن 36,8 مليون رحلة، وسجل العام الماضي 17 حادثة طيران سجلت خسارة الهيكل لطائرات غربية الصنع بالمقارنة مع 19 في 2009، وفقاً لتقرير “اياتا” للسلامة الجوية العام الماضي. وبين تقرير “اياتا” الذي تم الاعلان عنه أمس في مؤتمر صحفي بدبي، بأن العام الماضي سجل 94 حادثا، من جميع أنواع الطائرات، الشرقية والغربية الصنع بالمقارنة مع 90 في 2009، وتبين وقوع 23 حادثا مميتا من جميع أنواع الطائرات، بالمقارنة مع 18 في 2009، وحدث 786 حالة وفاة مقارنة مع 685 في 2009.

وتفوقت شركات الطيران الأعضاء في أياتا على متوسط الصناعة بمعدل 0,25 حادث للطائرات الغربية الصنع، كما بين التقرير أن المعدل يساوي حادثة واحدة لكل 4 ملايين رحلة، وأصبح تدقيق السلامة التشغيلية شرطاً لعضوية أياتا من 1 أبريل 2009.

وقال جيوفاني بيسيجناني المدير العام لاتحاد النقل الجوي الدولي “أياتا” في بيان مرفق بالتقرير “البيانات تؤكد أن برنامج تدقيق السلامة التشغيلية يساعد في دفع تحسينات السلامة في جميع أنحاء العالم، وهذا جزء مهم من استراتيجية شاملة للسلامة تجعل الحكومات والصناعة جزءا من العمل لتقليل عدد الحوادث والوفيات”.

وأفاد تقرير “أياتا” بأن منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا شهدت هبوطاً في معدل الحوادث بشكل ملحوظ إلى 0,72، مقارنة بنحو 3,32 في عام 2009، مع حادث واحد فقط لناقلة من المنطقة.

وبلغ معدل الحوادث في أفريقيا 7,41، وهو أقل من معدل 9,94 في عام 2009، في حين تبين تحسن لا تزال أفريقيا لديها أسوأ معدل في العالم.